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女生驾驶轰炸机 真的忍心丢炸弹吗

 

今天我们来说说女英雄的故事吧

是女英雄哦可不是女汉子

好了我承认

我就是后者那个女汉子

不过人家是开飞机的,我是坐飞机的

二战期间,由于当时的时局影响,英国很多妙龄少女都放弃了自己本来的工作,投身到飞行员的事业中。

她们工作在 ATA,全称为「Air Transport Auxiliary」,主要负责将刚刚出厂的军用机送到 RAF,也就是英国皇家空军。

在两次世界大战期间,开飞机也算是个高端的休闲运动,普通人也接触不了。会开飞机的人里就包含了很多受过专业训练的女性。

Amy Johnson 是当时最受欢迎也是最有名的女飞行员,她是第一个可以独自从英国飞到澳大利亚的女飞行员。1930 年代,也打破了多项飞行记录,有一个特别厉害,那就是从英国飞往莫斯科和日本,打破了最短航程时间的记录。

Audrey Sale Barker 也是一个拥有传奇故事的女飞行员。曾经一次飞往南非度假的路上,由于飞机坠毁,导致人们都以为她遇难了。没想到后来一个马赛人带出一张用口红写的求救纸条,她也因此得救。

 

Pauline Gower 更是不得不提的一个人。就是她成功的说服了 ATA 的高层们,才使得 ATA 开始招收女飞行员。

她是全球第三个拥有 B 类飞行驾照的女性,有过 2000 小时的飞行经验,并且累积运载超过 30000 名乘客。

ATA 的女飞行员们从最开始的 15 人减少至 8 人,主要是因为男飞行员的反对。后来,经过这些巾帼英雄的努力,她们将一个 8 人的团队,扩大至 166 人。

最开始的时候她们只被允许驾驶哈维兰虎蛾机,到最后,147 类飞机样样可以开,包括连男飞行员都畏惧的四引擎轰炸机。

 

简直太帅气了!花痴病又犯了!

这些女飞行员里,不仅仅有受过专业训练的女性,到后来由于需求较大,有很多不会开飞机的女性们也被招进 ATA 中,她们里面包括老师、建筑师、舞者、演员、滑雪教练等等。甚至有些已经当了母亲或者祖母。

由于飞机类型较多,有时候她们也会碰到许多自己之前没有开过的飞机型号,那个时候能给她们专业建议的,就只有一本《渡运飞行员手册》。

要问最受欢迎的飞机型号是哪一种,肯定是「喷火战斗机」了,原因有两点:性能好和...长得好看

看脸这件事儿,在飞机之间的竞争也是蛮激烈的...

虽然开飞机是个很拉风的事儿,不过也是一件极其危险的事情。那个时候科技还没有现在的发达,在飞机面临低温天气还要一个个越过防空用的气球阻拦时,能帮助她们的就只有自己的双眼、技术和地面的地标了。

 

作为一个妙龄少女,除了工作最重要的事情之一是什么?

爱情呀

那个时候女飞行员可是及其稀少的,尤其是她们穿上制服那种帅气的样子更是很少见,深蓝色的裙子配上白色衬衫,领带加上深色外套,说实话我更喜欢她们的职业装

Diana Barnato Walker 就经常在没有任务的时候,在晚上去伦敦,第二天一早赶早班火车回到工作岗位。

慢慢的,英国的媒体也开始报道采访这些女飞行员们。一时间,她们占据好多报纸杂志和电视节目的热门版面。

这张来自新西兰的女飞行员 Maureen Dunlop 用手摸着自己头发的照片,就是当年新闻杂志《Picture Post》的一期封面。

除了她,还有很多非英国籍的外籍女飞行员,智利、波兰、加拿大、南非、荷兰等。

 

很多 ATA 女孩们都觉得这段时间是她们人生里最美好的时光。大家都对曾经的飞行生活感到无比怀念。

 

是呀,虽然没有她们那么厉害,不过我也觉得云上的日子很棒!

最后,我也想开开喷火战斗机!!!

文章来源:http://www.cannews.com.cn/2015/0824/132400.shtml